土曜日ということもあり、途中のバス停からは、
学校帰りの学生の利用が多く見られました。
(山梨県は次回の高校入試から全県１区の受験となるため、
吉田･河口湖地区から甲府までの高校生の利用が
更に増えるかもしれませんね）

新車ということもあり、エンジン音もさほど気になることもなく、
また、マニュアル車のため、日野独特のシフトチェンジ音を
聞いていると、雰囲気はワンステップバスのような気がしました。（最後列の座席に着席)

北口発の便は、途中の黒駒地区も新設のバイパスを
経由しますが、こちらにはバス停は無かったようでした。
ただ、自由乗降区間に指定されているようですので、
乗降は可能なのかもしれません。
ただ、このバイパス新設区間は勾配がきつく、
登坂車線に入っても後続車に追いつかれるくらい
速度が下がっていました。

その後、河口湖畔も旅館街を通らず、
河口湖大橋を経由して河口湖駅に入りました。

約１時間強の道中でしたが、どちらかといえば
近距離・市街地内向けのバスかな？
という印象を受けました。